Ressuage

La chaleur et les contraintes importantes sur les voies de circulation provoquent des phénomènes de ressuage du bitume. Les zones où les granulats de surface de l’enrobé se trouvent recouverts par un excédent superficiel de bitume n’offrent plus qu’une adhérence diminuée. Ces zones de ressuage rendent la route moins sûre, notamment sur chaussée mouillée. Par fortes chaleurs, l’excédent superficiel de bitume résultant du ressuage peut entrainer des arrachements en surface. Le degré de détérioration de la chaussée peut contraindre à des interventions de sablage ou gravillonnage en urgence. La remontée d’excédents superficiels de bitume ne trouve pas de résolution satisfaisante par le rechargement de nouvelles couches d’usure économiques (enduits superficiels, ECF).